中國崛起成為世界經(jīng)濟大國,也在國際航空格局上留下了印記。受全球經(jīng)濟復蘇的推動,各國航班的需求正在增長。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù),2017年全球航空業(yè)旅客總量為40.8億人次,比上年增長7%。明年,預計旅客人數(shù)將增加5.6%,達到43.11億人次。其中,以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區(qū),增長率為10%。中國目前是僅次于美國的第二大航空市場,盡管去年中國4.88億的客運量,與美國的8.23億還有差距,但是這種差距正在快速縮小。
東亞航空業(yè)的繁榮也體現(xiàn)在機場規(guī)模上。北京首都國際機場因2008年北京奧運會進行了擴建。如今,它已是世界旅客吞吐量第二大機場,僅次于美國亞特蘭大機場。在全球13家最大的機場榜單中,除了北京外,還包括東京(羽田)、香港和上海(浦東)三個東亞機場。在前50名中則有8個中國機場。
而在全球最大航空公司(按可用座位公里數(shù)(ASK)排名)的榜單上,美國三大航空公司仍占據(jù)前三位置,阿聯(lián)酋航空列第四。中國南方航空已上升到第六,東方航空列第10,中國國際航空公司則排名第12名。