logo

·中文版·English

|企業(yè)郵箱 |OA辦公系統(tǒng)

行業(yè)動態(tài)

核心產(chǎn)業(yè)

民航運(yùn)輸金  融

航空置業(yè)通用航空

航空制造文化旅游

航空物流

聯(lián)系我們

地址:河南省鄭州市金水區(qū)鄭東新區(qū)龍湖中環(huán)路如意西路交叉口向北100米航空經(jīng)濟(jì)服務(wù)中心
郵編:450000
電話:0371-87519086
傳真:0371-87519086
網(wǎng)址:http://m.0659163.com/


國際視野 當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 >行業(yè)動態(tài) > 國際視野

國貨航布局西歐 打造貨機(jī)海外營銷保障基地

時間:2013年10月11日   來源:

民航資源網(wǎng)2013年9月23日消息:2012年8月19日—9月9日,國貨航相繼開通浦東—成都/重慶—阿姆斯特丹航線、鄭州—阿姆斯特丹航線,搶灘中荷貨運(yùn)市場,9月12日,阿姆斯特丹營業(yè)部(簡稱“阿姆營業(yè)部”)正式掛牌設(shè)立。這是國貨航布局歐洲、著力打造貨機(jī)海外營銷保障基地、開啟繼法蘭克福之后又一重要貨機(jī)營銷及航站運(yùn)營格局的一次成功嘗試。自此,鄭州富士康產(chǎn)品凌晨從鄭州發(fā)出,當(dāng)天就可到達(dá)阿姆斯特丹,通過卡車中轉(zhuǎn),包括運(yùn)貨到荷蘭南部和德國,基本上能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品出廠24小時、最多48小時,送達(dá)終端客戶手中。

一年來,阿姆營業(yè)部保障進(jìn)出港貨機(jī)542班次,總貨郵量達(dá)5.3萬噸。作為國貨航在西歐派出的營銷及服務(wù)保障前沿部隊(duì),阿姆營業(yè)部在競爭激烈的市場中,適應(yīng)市場及環(huán)境變化,為貨機(jī)營銷及保障勤奮工作

一切從零開始

成為國貨航海外首個自主建立的營銷及服務(wù)保障前沿

2012年8月7日,國貨航籌開阿姆航線。這條航線從市場判斷到航權(quán)運(yùn)作體現(xiàn)了國貨航的決心與效率,特別在經(jīng)營壓力凸顯的2012下半年,開辟一個每周六班的新航線需要極大的勇氣與魄力。

此前,阿姆斯特丹并非國航客機(jī)通航點(diǎn),沒有依靠,一切只能從零開始,白手起家。航站站長夏偉怡在航站籌建與開航準(zhǔn)備過程中,逐步完成了從一名普通貨運(yùn)商務(wù)員到航站負(fù)責(zé)人的角色轉(zhuǎn)換。起步,工作總是千頭萬緒。每天早晨8點(diǎn)半上班,直到午夜,他都在辦公室里處理著各種問題。辦公地點(diǎn)附近沒有餐廳,每天只能吃快餐面包充饑,從法蘭克福到阿姆斯特丹,他并沒有適應(yīng)期?!霸诎⒛纷畛醯陌肽?,沒有周末也沒有假期。雖不敢說工作盡善盡美,但既然工作在此,我就要經(jīng)得住考驗(yàn)。”夏偉怡說到。

對阿姆營業(yè)部而言,掛牌只是一個時間節(jié)點(diǎn),而挑戰(zhàn)才剛剛開始。10月中旬,招聘了首批雇員,次年3月內(nèi)派人員全部到位。隨著人員的補(bǔ)充,營業(yè)部的重心也逐漸轉(zhuǎn)移到營銷與保障的更深層次。

營銷與服務(wù)齊頭并進(jìn)

奮力拼搶市場,致力打造海外營銷保障基地

基于荷蘭市場特點(diǎn)依托固有優(yōu)勢,阿姆營業(yè)部在歐洲總部的支持下把西歐市場有機(jī)結(jié)合,成了獨(dú)特的銷售組織模式,調(diào)動了多個積極性,形成了良好工作氛圍。阿姆營業(yè)部還著力推廣卡車航班業(yè)務(wù),陸續(xù)開通了101條卡車航線,卡車網(wǎng)絡(luò)遍及整個歐洲大陸,蘋果、SONY等電子產(chǎn)品、高級定制時裝成為了中轉(zhuǎn)的主要貨源,開航一年來,僅經(jīng)過阿姆中轉(zhuǎn)前往荷蘭埃因霍溫的辛克HP項(xiàng)目貨物就累積達(dá)到2048噸。營業(yè)部總經(jīng)理王磊有著這樣的感受:“在這個強(qiáng)手云集,競爭環(huán)顧的四戰(zhàn)之地,這條航線不僅存活下來,而且在不長的時間里找到了合理的定位,得到了市場的認(rèn)可和客戶的肯定。我們深為自己親身參與其中感到驕傲?!?

在貨機(jī)的服務(wù)保障上,有了總部的后方支持,阿姆營業(yè)部積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)夭块T,從最初的滿足日常運(yùn)行,到逐步完善流程,提升品質(zhì),經(jīng)受了嚴(yán)酷的考驗(yàn)。近期,阿姆航站順利通過了民航局方和公司的檢查與審計(jì),并獲取了危險品運(yùn)輸?shù)牟僮髻Y質(zhì),成為國貨航在海外承運(yùn)危險品航站之一。目前,阿姆營業(yè)部正努力推進(jìn)航站工作各崗位流程細(xì)致化、精簡化,提升工作效率,逐漸實(shí)現(xiàn)航站功效最大化,這將助力阿姆斯特丹樞紐效果更上一個臺階。

今年8月,阿姆營業(yè)部的營銷和航站團(tuán)隊(duì)又相互配合,搶抓商機(jī),成功完成了首次運(yùn)輸馬匹運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。9月,應(yīng)市場需求,國貨航還將執(zhí)行鄭州至阿姆斯特丹、浦東至阿姆斯特丹貨機(jī)加班、阿姆斯特丹至薩拉戈薩至北京的貨包機(jī)任務(wù),這將更加考驗(yàn)阿姆營業(yè)部的營銷及服務(wù)保障能力,也是國貨航致力打造歐洲雙樞紐的加碼。

據(jù)市場銷售部總經(jīng)理王長耿介紹:“2014年后,國貨航將使用B777貨機(jī)運(yùn)營阿姆航線,航線結(jié)構(gòu)也將作出調(diào)整。當(dāng)前,國內(nèi)和歐洲兩地的銷售團(tuán)隊(duì)都已開始積極轉(zhuǎn)變思路,更加深入貫徹雙樞紐的營銷策略。”

天南地北在一起

年輕團(tuán)隊(duì)打造多元文化大家庭

阿姆營業(yè)部現(xiàn)有員工13人,5名內(nèi)派人員平均年齡31歲,到崗前累計(jì)海外工作時間7年7個月。當(dāng)?shù)毓蛦T平均年齡30歲,其中5人無航空公司工作經(jīng)驗(yàn),完全從零開始。阿姆營業(yè)部無論年齡結(jié)構(gòu),工作經(jīng)歷還是地域來源上都是一個年輕的多元團(tuán)隊(duì)。

如何管理、帶領(lǐng)好這個年輕的團(tuán)隊(duì),適應(yīng)彼此文化,完成各項(xiàng)工作要求?問題一開始就擺在眼前,幾名內(nèi)派人員經(jīng)過反復(fù)探討,觀察后確定了以當(dāng)?shù)胤蔀闇?zhǔn)則,以公司規(guī)定為依據(jù),互相尊重,嚴(yán)格要求的管理原則,在日常工作中,主動學(xué)習(xí),主動交流,求同存異。在內(nèi)派人員的主動帶動下,外籍雇員也在主動學(xué)習(xí)漢語,了解中國文化,一年下來,大家親如一家。

在海外生活十多年來,一直遠(yuǎn)離父母親人的當(dāng)?shù)毓蛦T張琪,自到阿姆營業(yè)部工作后,領(lǐng)導(dǎo)親切有加,工作之余都以朋友的身份一起聊天,完全沒有領(lǐng)導(dǎo)架子,這種真切讓她感受到了溫情。目前正在營造的營業(yè)部“家文化”氛圍給了她工作的踏實(shí)感。在經(jīng)歷了外企到民企到國企的跨躍,她終于找到了這份歸屬感。

初到阿姆營業(yè)部時,當(dāng)?shù)毓蛦TOlaf對自己將要面臨的事情毫無準(zhǔn)備。由于年齡較長,且有幾家航空公司的工作經(jīng)歷,他被任命為操作負(fù)責(zé)人??偛堪才潘奖本┡c總部同事見面,并參加了一系列培訓(xùn)。這讓他了解到了國貨航的工作方式及航空公司的規(guī)范及規(guī)定。在此之后,他與同事開始一起努力,在航站站長夏偉怡的帶領(lǐng)下,克服了許多困難,而他也終于找到了自己心靈上的那個“家”。

就是這樣一個年輕的海外團(tuán)隊(duì)中,不同的文化背景、地域特色卻融合成了一個大家庭。感謝每位在阿姆斯特丹工作的同事,是他們無私的奉獻(xiàn)、熱忱的工作、辛勤的付出,超凡的意志與責(zé)任感把這個集體變成一個熱情、積極、團(tuán)結(jié)、勇敢的多元文化團(tuán)隊(duì)?!巴趵谡f到。

自從阿姆斯特丹開航后,國貨航著力將阿姆斯特丹打造成為貨機(jī)海外銷售及保障基地。迄今為止,阿姆航線在國貨航經(jīng)營中一直保持穩(wěn)定的貢獻(xiàn)度。運(yùn)營一年,阿姆營業(yè)部在打造貨機(jī)海外營銷及服務(wù)保障基地的路上,穩(wěn)步前行。下一步,他們?nèi)詫⒉粩鄬W(xué)習(xí)探索,在一次次的營銷實(shí)戰(zhàn)和貨機(jī)保障中歷練自己,用業(yè)務(wù)的開拓,引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)綜合能力的有效提升。