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“SAF航班”首次橫貫“雙樞紐” 鄭州-盧森堡綠色“空中絲路”成功開啟!

時間:2023年06月15日   來源:

6月15日凌晨,一架身著“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”嶄新涂裝的B747-8F全貨機,從鄭州機場北貨區(qū)停機坪呼嘯而起,飛上藍天。這不但是盧森堡國際貨運航空公司(簡稱盧森堡貨航)“鄭州-盧森堡空中絲綢之路號”的首航,而且標(biāo)志著鄭州-盧森堡綠色“空中絲綢之路”成功開啟!

與以往不同,該航班進行了“動力”轉(zhuǎn)換:加注的是可持續(xù)航空燃料(SAF)。作為鄭州機場第一個“SAF航班”,滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機場,盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注SAF產(chǎn)品的外國航空公司。至此,由河南民航發(fā)展投資集團有限公司(簡稱河南航投)與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路,首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐,推動鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

首航:使命非凡,意義卓然

“鄭盧空中絲綢之路號”于14日8時30分由盧森堡抵達鄭州機場,停穩(wěn)后便開始由專業(yè)油罐車加注SAF產(chǎn)品,其返程全部使用的是這種可持續(xù)航空燃料。相關(guān)專家認(rèn)為,這“一飛”使命非凡,10%一小步,“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展一大步,具有里程碑意義。

該“SAF航班”使用的噴氣燃料由中國航油提供,中國航油華南藍天公司負責(zé)運輸、摻混及加注。據(jù)現(xiàn)場專家介紹,此次SAF加注量為80噸,摻混比例為10%,其指標(biāo)滿足GB6537-2018《3號噴氣燃料》,同時也滿足JetA-1牌號航空燃料規(guī)格“英國國防部DEF STAN 91-091” 國際標(biāo)準(zhǔn),滿足ASTM D7566有關(guān)SAF的指標(biāo)要求。同時獲得RSB(Roundtable on Sustainable Biomaterials)認(rèn)證,這是由瑞士的洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院能源中心發(fā)起的“可持續(xù)生物材料圓桌會議認(rèn)證”,符合國際上最高級別的社會責(zé)任和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn),并且符合歐洲可再生能源指令。“諸令”加身,足以彰顯SAF在生產(chǎn)、應(yīng)用過程中的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求。

國家發(fā)展改革委“一帶一路”建設(shè)促進中心主任翟東升表示,希望鄭盧雙方以本次綠色“空中絲路”首航儀式為新起點,在可持續(xù)航空燃料的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面加強合作,為鄭盧“空中絲路”插上綠色翅膀,在下一個十年飛得更高、更遠、更綠色。

SAF:大勢所趨,世界同行

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,SAF是一種液體燃料,用于商業(yè)航空。與目前主要使用的化石航空燃料相比,SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放。之所以被稱為“可持續(xù)”,是因為從全生命周期角度看,SAF的原料在生長或合成過程中所吸收的二氧化碳,超過其在使用過程中排放的二氧化碳;而且,其原料不與糧食作物或水供應(yīng)競爭,不造成森林退化或生物多樣性損失。

據(jù)悉,新冠疫情前的2019年,全球航空業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放占全球整體排放量的1.8%(約10.6億噸CO2當(dāng)量)。未來數(shù)十年,隨著航空業(yè)務(wù)量的整體上升,產(chǎn)生的溫室氣體排放量和占比將不斷增大。如不做出額外努力,僅國際航空業(yè)務(wù)在2020-2050年間累計產(chǎn)生的二氧化碳排放,就將占到全球同期總排放的7%。

“共同應(yīng)對氣候變化是全球共識?!敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院院長于劍表示,航空業(yè)是“難減排”行業(yè)之一,但全球航空業(yè)已提出,到2050年實現(xiàn)國際航線凈零排放。發(fā)展可持續(xù)航空燃料將是實現(xiàn)這一目標(biāo)最重要的措施,中國民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》明確,“十四五”期間可持續(xù)航空燃料消費量將顯著增長。

據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)的分析,到2050年,65%的民航碳減排將通過使用SAF來實現(xiàn)。

在減排問題上,中國與世界始終同向而行,努力務(wù)實。2020年,我國明確提出“將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力度力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”

綠色絲路:一個目標(biāo),雙向奔赴

習(xí)近平總書記在2016年6月提出攜手打造“綠色絲綢之路”。

從2013年底,盧森堡政府對外宣布將盧森堡貨航35%股權(quán)出售給河南航投、批準(zhǔn)股權(quán)交易開始,鄭盧“空中絲綢之路”在“一帶一路”框架下,經(jīng)過10年的實踐建設(shè),一步步做大做強。2022年11月16日,國家主席習(xí)近平同盧森堡大公亨利互致賀電,慶祝兩國建交50周年,習(xí)近平指出,鄭州-盧森堡“空中絲路”搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁。河南航投始終牢記總書記囑托,在鄭盧綠色“空中絲綢之路”的鋪建過程中,與盧森堡貨航秉承積極共建的原則,開始了再一次的雙向奔赴。

河南航投的具體措施更多體現(xiàn)在務(wù)實合作上。一方面以綠色金融為切口撬動對產(chǎn)業(yè)的投資,構(gòu)建更緊密的合作伙伴關(guān)系。2022年11月,河南航投與盧森堡國際銀行簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方同意在綠色金融領(lǐng)域開展深入探討與業(yè)務(wù)相融。今年4月份,又組織專業(yè)團隊赴盧森堡,與盧森堡證券交易所深入對接,明確在盧森堡發(fā)行綠色債券的條件、要求、流程等一攬子措施,豐富跨境融資方式,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),加大對可持續(xù)航空燃料(SAF)的支持。

另一方面,以推廣綠色產(chǎn)業(yè)來強化清潔能源合作。河南航投建立常態(tài)化機制,溝通中國航油、華南藍天公司、鎮(zhèn)海煉化等重要企業(yè),積極參與、服務(wù)SAF在鄭盧“空中絲路”的應(yīng)用;對接河南省君恒實業(yè)集團,深入研究產(chǎn)業(yè)合作,助力可持續(xù)航空燃料的研發(fā)制造。

作為歐洲第一大全貨運航空公司,盧森堡貨航在搭建綠色“空中絲路”中更多體現(xiàn)在商業(yè)應(yīng)用上。

2021年10月,盧森堡貨航宣布啟動可持續(xù)航空燃料計劃,將為用戶的交通需求提供更可持續(xù)的選擇。2022年6月,盧森堡貨航和長期合作伙伴波洛萊物流公司(Bolloré)簽署了使用可持續(xù)航空燃料協(xié)議,作為盧森堡貨航SAF計劃的一部分,將使波洛萊物流公司到2030年,在其運輸范圍內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳排放量與2019年相比減少30%。

同時,盧森堡貨航確定了到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),并采取積極行動,做到完全遵守歐洲法規(guī)和二氧化碳抵消計劃。盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森表示:“對企業(yè)社會責(zé)任的承諾是我們商業(yè)模式的內(nèi)涵,很高興成為全行業(yè)倡議的一部分,我們將以有效的措施為實現(xiàn)這一目標(biāo)發(fā)揮自己的作用?!?

雙向奔赴,終成合力。從十年前雙方洽談股權(quán)合作,到如今“SAF航班”貫通“雙樞紐”;從最初“鄭州號”的誕生,到眼前“鄭盧空中絲綢之路號”再啟航,河南航投與盧森堡貨航攜手共進,一次次開啟新的實踐探索。

河南航投黨委書記、董事長張明超表示:“鄭盧綠色‘空中絲路’的鋪就,是我們雙方共商、共建、共享的又一成果。下一步,河南航投將繼續(xù)按照省委省政府對‘空中絲綢之路’建設(shè)的部署,探索與盧森堡金融機構(gòu)合作發(fā)行綠色債券,以綠色金融為切口撬動對產(chǎn)業(yè)的投資;通過強化清潔能源合作、助力可持續(xù)航空燃料研發(fā)制造等措施,積極參與、服務(wù)SAF在鄭盧‘空中絲路’的應(yīng)用?!?