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今天的玥讀走進河南先進航空仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院,帶您體驗飛行模擬機飛行。
河南廣電大象新聞記者 李玥:飛行員的搖籃就是飛行模擬機,為了乘客百分百安全,處置突發(fā)情況能夠從容不迫,他們要經(jīng)過成百上千次的模擬訓(xùn)練。
今天,在河南,國產(chǎn)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的B737-800機型D級飛行模擬機,拿到了合格證。
中國工程院院士 北京航空航天大學(xué)教授 趙沁平:團隊攻克了系統(tǒng)及設(shè)備國產(chǎn)化難關(guān),自主研發(fā)了數(shù)十項核心系統(tǒng)軟件,已編寫發(fā)明專利40余項。充分實現(xiàn)了模擬機核心技術(shù)自主可控。
河南航投集團分別與中國商飛、希眉羅集團簽訂合作備忘錄。
法國希眉羅集團董事長艾瑞克·雷諾:我們共同簽署關(guān)于開展國產(chǎn)飛機模擬機國外運營,推廣和銷售的合作備忘錄。今年,我們跟河南航投又組建了模擬機的資產(chǎn)租賃公司,在中國以及全世界提供模擬機的租賃服務(wù)。
河南航投集團董事會辦公室主任 孟昭?。阂馕吨覀兺耆邆淞俗灾邪l(fā)制造的能力。我們將在大(飛機)模擬、國產(chǎn)民用機以及航空工業(yè)需要的航空仿真方面急需解決的一些卡脖子的一些技術(shù),加大投入,爭取更大的成績。
河南廣電大象新聞記者 李玥:我手里拿著是飛行模擬機的合格證。作為國產(chǎn)首臺!究竟它有多厲害呢?現(xiàn)在我們?nèi)ンw驗一下。
這個飛行模擬機,和真飛機的駕駛艙完全一模一樣,像儀表面板、操控按鍵、正副飛行員所用的所有東西都是一比一進行復(fù)刻。
龍浩航空公司機長教員 趙喆:讓我們來一場說走就走的旅行,去北京,出發(fā)。
現(xiàn)場:空中通過飛機,想讓它爬升下降,想讓爬升往后帶桿,我們需要下降,就往前輕輕推一點,然后如果轉(zhuǎn)彎的話就這樣,跟汽車一樣,如果需要加油門的話,就把這個往前推一點就可以了,如果覺得速度太快了,把它稍微收一點,可以試試,好。輕輕的,抬輪,往后帶,起飛了,往后帶著桿,你會看不到外面,看里面的儀表盤。2000多,2000多米吧。速度能達(dá)到多少,這速度大概是高鐵速度兩倍多一點。
現(xiàn)場:我現(xiàn)在想體驗一個最刺激的。這是遇到什么情況?這種屬于是晴空的顛簸,可能是因為氣流的變動,升降,這個感覺好真實。我感覺這個失重的感覺還是挺明顯的,所以一定要在座位上坐好,系好安全帶,我們會跟管制員申請,改變一下高度和改變一下方向,盡快脫離這個顛簸區(qū)。
根據(jù)訓(xùn)練的需求,可以隨時設(shè)置機場,也可以隨時切換不同天氣、不同場景,練習(xí)在真實飛行中的可能遇到的不同狀況。
現(xiàn)場:晴空萬里,馬上就狂風(fēng)暴雨?,F(xiàn)在就你在飛了 ,人工飛行啊,再往后帶一點,500英尺,50英尺,40英尺,30英尺,20英尺,貼地了。好緊張,我的手心都出汗了。
河南廣電大象新聞記者 李玥:過了一把飛行員的癮,我真的是挺驕傲的,不過今天,讓我們河南人感到驕傲的是,這臺模擬機,能夠?qū)崿F(xiàn)高程度的國產(chǎn)化,未來,即將實現(xiàn)高端航空模擬機的河南造。