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雙樞紐戰(zhàn)略專題報道 當前位置:網(wǎng)站首頁 >新聞中心 > 雙樞紐戰(zhàn)略專題報道

河南首家基地貨航交出年度亮眼成績單

時間:2020年06月09日   來源:

源自《人民網(wǎng)》:http://henan.people.com.cn/n2/2020/0609/c351638-34074855.html?from=singlemessage


人民網(wǎng)鄭州6月9日電 (石國慶)6月9日上午10:30,一架來自廣州白云機場的波音737貨機在鄭州機場降落,裝卸貨后,隨即起飛前往韓國首爾仁川機場。當天下午14:30,從首爾起飛,以同樣線路航返廣州。

這一“來回”具有特殊的意義:串飛于鄭州、廣州“雙基地”的國際貨運航線成功開通,標志著一條以鄭州為中心,縱貫華南、華北至東北亞的航空貨運通道打通,與盧森堡貨航“串歐美”的東西向航空通道交匯,使鄭州成為“貫南北、通中西”的空運“十字樞紐”,鄭州機場的國際樞紐地位大大加強,航運網(wǎng)絡越織越密。

2019年6月14日,河南航投重組成立中原龍浩航空,確立了鄭州、廣州“雙基地”共同發(fā)展的運營模式。一年來,圍繞著推動鄭州航空樞紐建設目標,中原龍浩航空積極開通航線,中西部內(nèi)陸腹地與華南開放前沿貨物往來便捷,“雙基地”互補互促,活力充分顯現(xiàn)。

開通6條航線,以鄭州為中心的航線網(wǎng)絡逐步加密。一年來,中原龍浩航空在鄭州機場先后開通了鄭州-大阪、鄭州-河內(nèi)、鄭州-杭州、鄭州-濟南-大阪、鄭州-合肥-河內(nèi)、廣州-鄭州-首爾等6條航線。輻射華南的廣東、福建,華東的浙江、山東、安徽等13個省份15個城市,并延伸至東北亞的大阪、首爾和東南亞的河內(nèi),網(wǎng)絡覆蓋范圍越來越廣。

累計貨運量近4萬噸,貨物種類更加豐富。一年來,中原龍浩航空累計運行3691個航班,其中國內(nèi)航班3105個、國際航班586個;累計貨運量達到37858噸,其中國內(nèi)貨運量為33746噸、國際貨運量為4112噸。運輸貨物種類涵蓋生鮮、水果、手機、電子元器件、郵政快件、郵政包裹等。

保障能力不斷提升。2019年6月,中原龍浩航空成功將1500只食蟹猴從柬埔寨金邊運送至???,圓滿完成了首次活體動物包機業(yè)務,積累了特種貨物國際運輸?shù)慕?jīng)驗。疫情期間,中原龍浩航空堅守社會責任,堅持不斷航,緊急向武漢運送醫(yī)療物資;迅速恢復國內(nèi)外航線,支持企業(yè)復工復產(chǎn),基地航空對鄭州樞紐的保障作用日益彰顯。

“在既有網(wǎng)絡的基礎上,開通首爾航線,我們距離與盧森堡貨航‘空空中轉’的目標越來越近了?!敝性埡坪娇斩麻L郭建業(yè)介紹說,首爾航線實現(xiàn)了南北縱向覆蓋,以廣州為支點輻射東南亞、以鄭州為中心輻射東北亞,鄭州與廣州之間以專線快速通聯(lián),這樣“國內(nèi)+國際”中近程的網(wǎng)絡布局,是盧森堡貨航遠程航線網(wǎng)絡的有力補充。

“從航權、網(wǎng)絡結構來看,盧森堡貨航在鄭州機場以東西方向的長距離洲際航線為主,對我國其他干支線機場覆蓋不足?!惫I(yè)說,盧森堡貨航的貨物到鄭州后的中轉主要依靠卡車航班或客機腹艙,時效性、安全性都遠不及全貨機。要實現(xiàn)“空空中轉”,提高鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”運轉效率,必要的前提就是形成以鄭州為中心、覆蓋中國內(nèi)陸及環(huán)太平洋的貨運航線網(wǎng)絡。

據(jù)悉,首爾航線的另一特色在于與郵政的合作。中原龍浩航空緊扣電商發(fā)展趨勢,密切與各方郵政合作,開發(fā)長期穩(wěn)定的貨運市場。目前,該航線承運的主要為郵政貨物,包括大量的快件包裹、電子產(chǎn)品和電商貨物等。

河南航投黨委書記、董事長張明超表示,無論是入股盧森堡貨航,還是重組成立中原龍浩航空,我們的目標始終是打造鄭州航空貨運樞紐。首爾航線的開通,為中原龍浩航空與盧森堡貨航有效銜接提供了保障。下一步,河南航投將充分發(fā)揮雙貨航優(yōu)勢,加大運力投入,織密“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡,不斷提升鄭州航空樞紐地位。