“雙基地”力促“空中絲路”走深走實
6月14日上午10時許,一架滿載著貨物和中原人的期盼、涂裝“中原龍浩”字樣的波音737F全貨機,在鄭州新鄭國際機場的機坪上緩緩駛出,隨即轟鳴驟響,在人們的注視下呼嘯而起,扶搖青云!河南首家本土基地貨運航空公司——中原龍浩航空公司(以下簡稱中原龍浩)執(zhí)飛的鄭州-廣州定期貨運航線正式開啟!
翹首企盼多年,一朝夢想成真。2017年6月14日,習近平總書記在會見盧森堡首相貝泰爾時指出:“中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’,要加強文化、教育、體育等人文交流,提高人員往來便利化水平?!眱赡旰蟮慕裉?,鄭盧“空中絲綢之路”建設有了新的突破,河南迎來了自己的貨運航空公司!14日上午,中原龍浩揭牌暨首航儀式在鄭州機場同時舉行。這家以鄭州新鄭國際機場和廣州白云國際機場進行“雙基地”運營的公司,結束了河南本土基地貨航缺失的歷史,掀開了河南民航發(fā)展史嶄新的一頁。她將以自身航權和區(qū)位優(yōu)勢,連接國際航線大動脈,不斷豐富國內中短程航線網(wǎng)絡,打通鄭盧“空中絲綢之路”的“毛細血管”,推動“空中絲綢之路”走深走實,越飛越廣。
情愫已深,河南急盼基地貨航
擁有本土基地航空公司,是億萬中原人民的夢想。河南執(zhí)念于此,歷時已久。2013年,鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)獲批,其戰(zhàn)略目標十分明確,要“逐步發(fā)展成為全國重要的國際航空物流中心”,建立基地貨航是必要支撐。2017年,河南省發(fā)布《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規(guī)劃(2017—2025年)》,指出要加快組建本土貨運航空公司。2018年,中國民航局與河南省政府聯(lián)合印發(fā)《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,強調鄭州機場要“成為輻射全球的國際航空貨運(綜合)樞紐”,重申要“加快打造主基地貨運航空公司”。
基地貨航,究竟有怎樣的魔力讓中原人執(zhí)念不忘?
如果說機場與航空公司如同商場和商戶的關系,那么基地貨航就是“永久牌商戶”。據(jù)業(yè)內專家介紹,一個機場擁有基地貨航的優(yōu)勢在于,該貨航會始終以所在機場為主要運營基地,始終統(tǒng)籌考慮短期運營收益和長期市場培育的有機統(tǒng)一。當面臨盈虧抉擇時,“飛鴿牌商戶”(非基地貨航)會另擇樹枝,而基地貨航則會擺脫長遠戰(zhàn)略與短期業(yè)績之間的矛盾束縛,配合地方政府的樞紐建設規(guī)劃,有針對性地加強運力投放,實現(xiàn)“區(qū)域戰(zhàn)略”“機場戰(zhàn)略”“航司戰(zhàn)略”的結合。在機場航空貨郵吞吐量增長中,基地貨航發(fā)揮著關鍵性的驅動作用。遍覽全球前10大貨運機場,大多擁有不止一家基地貨航。
2014年,河南航投收購盧森堡貨航35%股權,開辟了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。鄭州、盧森堡雙樞紐戰(zhàn)略促使盧森堡貨航不斷加大在鄭州機場的運力投放。以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心,雙樞紐同頻共振,成效凸顯??墒?,盡管盧森堡貨航始終堅定鄭州樞紐的戰(zhàn)略地位,但河南本土企業(yè)卻不掌握航班調配及航線規(guī)劃,其局限性成為河南持續(xù)落實航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃的一個遺憾。與此同時,湖北、陜西等周邊省份也在紛紛實施“自有貨航+基地機場”的運作模式。
內有發(fā)展受限,外有市場擠壓,要實現(xiàn)“鄭州機場成為全球航空貨運樞紐”的目標,組建屬于河南的本土貨運航空公司迫在眉睫。
爭分奪秒,中原龍浩橫空出世
亂云飛渡,不忘初心。河南航投始終牢記自己作為省屬航空產(chǎn)業(yè)投融資平臺的歷史使命,在開辟鄭盧“空中絲綢之路”的同時,爭分奪秒推進本土基地貨航的組建。2018年12月獲得龍浩航空集團意欲為旗下航空公司引入戰(zhàn)略投資者的信息之后,馬不停蹄對接洽談。今年5月18日,河南航投與龍浩集團、龍浩航空集團正式達成協(xié)議。根據(jù)約定,河南航投收購廣東龍浩航空有限公司控股權后,雙方重組成立中原龍浩,于今年5月30日更名,并取得新的營業(yè)執(zhí)照。
從獲得廣東龍浩的信息,到中原龍浩的起飛,僅僅半年時間,這家公司以鄭廣定期貨運航線的運營向外界宣布:河南首家本土貨運基地航空公司以最高效率落地!河南航投解放思想重組成立中原龍浩,落實了河南組建基地貨航的戰(zhàn)略構想,成為力促鄭盧“空中絲綢之路”走深走實的重要抓手。
為什么是廣東龍浩?
據(jù)了解,在推進基地貨航組建過程中,河南航投曾有過不同的嘗試。其一便是充分利用河南航投與盧森堡貨航的合作優(yōu)勢,共同出資組建合資貨航。但受限于耗時長、籌建費用高等原因,項目推進較為緩慢。
必須另辟蹊徑組建河南自己的基地貨航!
通過收購盧森堡貨航股權,河南航投積累了經(jīng)驗,也培養(yǎng)了一定的航司管理和運營能力。業(yè)務團隊調整思路,嘗試重組國內完全運行記錄良好、擁有完整國際國內貨運業(yè)務資質的航空公司為我所用。河南航投曾先后與多家意向公司進行接洽,經(jīng)過多方考察和謹慎調研,最終選擇并購重組廣東龍浩航空有限公司。
據(jù)悉,廣東龍浩是龍浩航空集團有限公司的全資子公司,2017年3月正式投運。截至2019年5月,已連續(xù)安全飛行700多天,連續(xù)40個月零人為原因事故征候,安全業(yè)績保持穩(wěn)定,運行品質良好。且具有121、145部資質和國際貨運資質,產(chǎn)權清晰,人力梯隊與引進飛機進度高度匹配;擁有穩(wěn)定的第三方業(yè)務,飛機日利用率位于行業(yè)前列。
三重改變,力促空中絲路走深走實
從“廣東龍浩”到“中原龍浩”,更改的絕不僅是名稱。作為控股方,河南航投希望通過三個層次的謀劃,來重塑中原龍浩的發(fā)展戰(zhàn)略。
一是“雙基地”運營擴大輻射范圍,以中短程航線打通“空中絲路”毛細血管。廣東龍浩原基地為廣東白云國際機場,重組為中原龍浩后,以鄭州、廣州“雙基地”模式運營。
5月21日,習近平總書記在推動中部地區(qū)崛起工作座談會上指出:“擴大高水平開放,把握機遇積極參與“一帶一路”國際合作”。省委常委擴大會議強調,要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,增強責任感、使命感,找準支撐點、突破點、發(fā)力點,為推動中部崛起作出更大的貢獻。鄭州是中部高質量對外開放的新高地,以新鄭機場為中心,一個半小時的航程覆蓋全國2/3的主要城市、3/5的人口、3/4的GDP。白云機場是粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐機場,也是連接東南亞的門戶樞紐?!半p基地”運營可以打通中西部內陸腹地到粵港澳大灣區(qū)華南開放前沿的空中通道,實現(xiàn)國內貨運航線網(wǎng)絡從南到北的縱向覆蓋。以鄭州基地為中心,充分利用中部區(qū)位優(yōu)勢和“四條絲路”協(xié)同效應,依托龍浩集團在全國各地200多家機場的產(chǎn)業(yè)布局,強強聯(lián)合,根據(jù)運力需求增開中短程航線,織密盧森堡貨航鄭州航線在國內的支線網(wǎng)絡,不斷豐富毛細血管為主干線帶來新的活力。同時,以廣州基地為據(jù)點,還可打通國內與東南亞的空中物流走廊。從業(yè)內獲悉,東南亞航空貨運市場潛力巨大,2008-2017年10年間,中國對亞洲其他國家進出口貿易總額的年復合增長率為5.0%,其中,東南亞增速達9.3%。隨著“一帶一路”建設的深入推進,中國與東南亞的互聯(lián)互通將日益緊密,貿易往來會愈加頻繁。
二是聯(lián)程聯(lián)運實現(xiàn)國內外結合,與盧森堡貨航優(yōu)勢互補。業(yè)內專家非常看好中原龍浩的成立。他們認為,中原龍浩可以依托基地貨航的航權和區(qū)位優(yōu)勢,開辟覆蓋中國內陸及環(huán)太平洋貨運航線網(wǎng)絡,與盧森堡貨航在跨大西洋航線等區(qū)域的優(yōu)勢互補。未來通過聯(lián)程聯(lián)運的方式,能夠實現(xiàn)空空中轉,進一步提高鄭盧雙樞紐航線的通達性和便利性。
儀式現(xiàn)場,業(yè)內民航專家表示,從網(wǎng)絡結構看,盧森堡貨航在鄭州機場的貨運航線以洲際長距離為主,主要連接全球大貨運樞紐,對于我國其他干支線機場覆蓋不足。中原龍浩的“雙基地”模式將使鄭州向國際航空樞紐的目標進一步挺進,通過“國內+洲際”,中原龍浩可與盧森堡貨航在航線、航權方面互補,推動鄭盧“雙樞紐”戰(zhàn)略高質量發(fā)展。
三是立足貨運主業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈,打造綜合物流服務集成商。中國百姓生活質量的提升,帶動航空貨運呈現(xiàn)出物流化、快遞化、國際化等特點。中原龍浩將通過橫向和縱向的方式向產(chǎn)業(yè)高端價值鏈延伸。
橫向方面,中原龍浩首航前,河南航投已與港中旅華貿國際物流股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,在運力配置、貨源組織等方面開展合作。河南保稅物流集團、河南郵政公司等快遞、電商代表也受邀參加了首航儀式;此前龍浩集團與順豐、京東等多家企業(yè)已建立良好合作關系。中原龍浩啟航之后,將擴大與貨代、快遞、電商企業(yè)的密切合作,前期立足貨運主業(yè),利用橫向業(yè)務分包實現(xiàn)多方協(xié)同,將地面運輸、倉儲、航線運輸、配送等環(huán)節(jié)銜接起來,逐步向航空物流服務集成商方向發(fā)展。
縱向方面,河南航投攜手龍浩集團,前者具有航空運輸、航空物流、通用航空、金融等7大業(yè)務板塊,且項目業(yè)績令人矚目;后者擁有龍浩通航、支線機場、飛行培訓等專業(yè)資源,是國內民航發(fā)展最優(yōu)秀的民營團隊之一。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢,進行民航全產(chǎn)業(yè)鏈的合作,在飛機租賃、通航運營等新興產(chǎn)業(yè)開辟新天地。
河南航投黨委書記、董事長張明超表示:“中原龍浩的成立,為鄭盧空中絲路注入新的活力。下一步,我們將繼續(xù)緊緊圍繞省委省政府的戰(zhàn)略部署,聚焦‘空中絲綢之路’重點、深耕細作,通過干線+支線、國內+洲際的規(guī)劃,合理布局網(wǎng)絡,使‘雙基地’積極發(fā)揮作用,為提升鄭州航空樞紐的集疏能力做出應有的貢獻,助推鄭盧‘空中絲綢之路’走深走實,越飛越廣?!?