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不靠邊不臨海,鄭州用飛機(jī)拉出一條"絲路"

時(shí)間:2019年12月05日   來源:

源自:《人民網(wǎng)》:http://unn.people.com.cn/n1/2019/1204/c14717-31489372.html

黃河拐過鄭州桃花峪,便到了下游區(qū)域。這條“懸河”無法通航,又性情乖戾,成為鄭州對(duì)外發(fā)展的天塹。近年來,鄭州審時(shí)度勢(shì),發(fā)現(xiàn)位于中國版圖中心位置的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——以鄭州為中心,600公里范圍內(nèi)可達(dá)北京、武漢、西安、太原、濟(jì)南、武漢、合肥、南京、徐州等大城市;1500公里內(nèi),可通達(dá)國內(nèi)70%的省會(huì)城市。南北東西,中原腹地,數(shù)億人口,得天獨(dú)厚的地理位置,讓鄭州在高質(zhì)量發(fā)展道路上發(fā)力。

12月1日,鄭州交通喜訊接二連三:鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段,三條“新高鐵”正式開通,且都交匯于鄭州。自此,河南“米”字型高鐵網(wǎng)完成“撇捺”——米字的中心就在鄭州。

高鐵連通了國內(nèi),作為中原中心城市,鄭州還要做對(duì)外開放的大文章?!皼]有海,沒有邊,鄭州優(yōu)勢(shì)不明顯。要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,需要轉(zhuǎn)換思路?!?鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任鄭福林說,“我們可以依托四通八達(dá)的鐵路網(wǎng),用飛機(jī)來把鄭州帶出來,跳出中原,拉出一條‘絲綢之路’,連接全世界。”

機(jī)遇來了。中國發(fā)出“一帶一路”倡議后,河南和鄭州看準(zhǔn)了方向:位于隴海線上,鄭州正是絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)城市。

國家也看到了鄭州的潛能與優(yōu)勢(shì)。2013年,由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)——國家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)誕生了。它依托鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng),以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為支撐,以提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)并參與國際市場(chǎng)分工為特征,吸引航空運(yùn)輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展,形成了一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批。有了政策,實(shí)驗(yàn)區(qū)更張開懷抱,把盧森堡貨航公司引進(jìn)來,開通了首條通往歐洲的貨運(yùn)航線。

談及建設(shè)“空中絲綢之路”,習(xí)近平總書記也特地"點(diǎn)名"鄭州。兩年前,他在會(huì)見盧森堡首相貝泰爾時(shí)指出,支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

12月1日,“2019行走黃河”采訪組走進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),只見天空中不斷掠過剛剛起飛的國際貨運(yùn)航班,地上運(yùn)載貨物的汽車來來往往,一片繁忙景象。

采訪中,有幾個(gè)數(shù)字讓人難忘——“國內(nèi)五大以貨郵功能為主的國際機(jī)場(chǎng),貨運(yùn)量在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)中排名第5,國際貨運(yùn)排名第4”;“‘空中絲綢之路’通航點(diǎn)已增加至芝加哥、米蘭、亞特蘭大、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個(gè)城市,航線覆蓋23個(gè)國家100多個(gè)城市,開通全貨機(jī)航線34條,在全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)中已開通16個(gè)航點(diǎn),基本形成橫跨歐美亞三大洲、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò);目前,鄭州機(jī)場(chǎng)每周全貨機(jī)計(jì)劃航班量達(dá)到85班,僅次于上海、廣州、深圳,居全國第4位。

西貨站里,貨物整齊堆疊,幾輛叉車交替著挪動(dòng)包裹,靈活得讓人想到花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員,貨站外運(yùn)輸卡車蓄勢(shì)待發(fā)。記者看到,一箱箱產(chǎn)自寧波的熒光筆已經(jīng)過關(guān),正在準(zhǔn)備搭乘澳洲的航空公司貨機(jī)飛往澳大利亞墨爾本。

如今的航空港內(nèi),速度快得前所未有。工作人員介紹,實(shí)行電子通關(guān)后,整個(gè)通關(guān)速度可以秒計(jì),大大縮短了速度。

“速度對(duì)于生鮮貨物來說至關(guān)重要?!编嵏A峙e例說,產(chǎn)自澳大利亞的金槍魚在凌晨落地鄭州,一個(gè)多小時(shí)后,這批貨在完成清關(guān)和理貨程序后到達(dá)機(jī)場(chǎng)西貨站。之后,海關(guān)人員開箱對(duì)金槍魚進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。很快,在完成分撥后,一部分通過冷運(yùn)貨車發(fā)往北京,車程在10個(gè)小時(shí)左右?!耙簿褪钦f,在北京的顧客晚上就可以吃上這些金槍魚了?!?

四通八達(dá)的航線,吸引來國內(nèi)外知名大型物流集成商在此運(yùn)營,每天各個(gè)時(shí)段都有國內(nèi)外貨機(jī)起降,全球貨物高效快速集散,鄭州航空港儼然成為中部的航空物流集散地。鄭州生產(chǎn)的蘋果手機(jī)、河南生產(chǎn)的服裝,來自法國的香水、荷蘭的鮮花、澳洲的新鮮海產(chǎn)品等商品,從鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港并經(jīng)鄭州向國內(nèi)一線城市分撥。2018年,鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨值占河南全省總值近40%,成為河南省對(duì)外開放的重要平臺(tái)。

貨物發(fā)出去,產(chǎn)業(yè)聚起來。在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)的鄭州聯(lián)創(chuàng)電子有限公司的生產(chǎn)線上,工人正在組裝著手機(jī)攝像頭,隨后,這些攝像頭將發(fā)往隔壁的手機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。鄭州聯(lián)創(chuàng)電子有限公司影像模組事業(yè)部總經(jīng)理劉永安說,公司正是看中了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略位置和優(yōu)秀高效的服務(wù)才來投資的。

依托著獨(dú)特的航空優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì),近幾年來,這里成為眾多電子行業(yè)巨頭的生產(chǎn)目的地,富士康、中興、華銳等電子企業(yè)紛紛落戶,一條電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。走進(jìn)智能終端(手機(jī))產(chǎn)業(yè)園,一棟棟灰色建筑鱗次櫛比,風(fēng)格統(tǒng)一又各具特色,據(jù)悉這里聚集了200多家配套企業(yè),全年手機(jī)產(chǎn)值能達(dá)到3000億元。鄭福林說,全國的每7部手機(jī)中,就有1部來自鄭州。以糧食生產(chǎn)出名的河南省,正成為一個(gè)電子產(chǎn)業(yè)新高地。

2018年,中國民航局編制的《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》正式實(shí)施,這是中國惟一一家以貨運(yùn)為主的規(guī)劃方案。在這個(gè)規(guī)劃里,2025年,新鄭機(jī)場(chǎng)將有4條跑道,2035年將有5條跑道,在國內(nèi)堪稱翹楚。

在黃河岸邊,在鄭州,來自全球的人流和物流一飛沖天。鄭州正在用飛機(jī)畫出的弧線,給高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)寫新的注腳。