期待已久的上海自貿(mào)區(qū)呱呱墜地正式掛牌，上海自貿(mào)區(qū)的總體方案也成了媒體與市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其涉及到自貿(mào)區(qū)的金融制度、貿(mào)易服務(wù)、外商投資和稅收政策等多個(gè)方面，明確規(guī)定了6大服務(wù)領(lǐng)域18個(gè)行業(yè)擴(kuò)大對(duì)外資的開放措施，這些方案與措施一經(jīng)公布再次掀起了自貿(mào)區(qū)第二波的熱潮?，F(xiàn)在各行各業(yè)都在思考，自貿(mào)區(qū)將會(huì)帶來怎樣的市場(chǎng)與商機(jī)？自己怎樣來捕捉？民航業(yè)也是如此，值得慶幸的是，自貿(mào)區(qū)的建立與發(fā)展無疑對(duì)民航發(fā)展是一個(gè)極大的利好，它必將給我們帶來廣闊的市場(chǎng)與商機(jī)。本文就上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)與航空市場(chǎng)的發(fā)展談一些初淺的看法。
一、上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)與發(fā)展推動(dòng)航空市場(chǎng)的發(fā)展
眾所共知，航空市場(chǎng)是依偎著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，無論它的規(guī)模，還是速度都與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。毋庸置疑，自貿(mào)區(qū)的建設(shè)與發(fā)展對(duì)航空市場(chǎng)發(fā)展的作用非同小可。要想知道上海自貿(mào)區(qū)對(duì)航空市場(chǎng)有多大的影響，就必須認(rèn)真讀懂自貿(mào)區(qū)的建設(shè)與發(fā)展。從現(xiàn)有的公布信息來看上海自貿(mào)區(qū)有這幾大特點(diǎn)。其一，定位之高。上海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展定位在全球，雖說名稱是上海自貿(mào)區(qū)，但從中央決策層對(duì)上海的期望定位不僅是“中國(guó)的上海”，而且是“世界的上?！蓖癸@我國(guó)融入全球化大趨勢(shì)決心。其二，思路之清晰。上海自貿(mào)區(qū)的定位思路與以往的開發(fā)區(qū)最大區(qū)別，它不是用政策傾斜來鼓勵(lì)開發(fā)，而是制度創(chuàng)新。這一制度創(chuàng)新的背后是經(jīng)過深思熟慮的思考，明確自己是什么？干什么？即明確全球價(jià)值鏈分工的趨勢(shì)，把上海自貿(mào)區(qū)定位在全球價(jià)值鏈上，確立自己在全球價(jià)值鏈中的地位。其三，自貿(mào)區(qū)建設(shè)內(nèi)容之全面。宏觀層次上是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)選擇；微觀層次上是管理制度創(chuàng)新。宏觀上，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)選擇方面，上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展采取的是貨物貿(mào)易的自由化、便利化，特別是轉(zhuǎn)口貿(mào)易可望取得長(zhǎng)足的發(fā)展。除此之外，服務(wù)貿(mào)易自由化將是自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)的重頭戲，其中包括金融創(chuàng)新方面的先行先試，特別是離岸金融業(yè)務(wù)可望獲得巨大發(fā)展。微觀上，制度創(chuàng)新，采取“負(fù)面清單管理”模式為核心的投資體制?？v觀這三點(diǎn)，自貿(mào)區(qū)可謂：站得高看得遠(yuǎn)，它立足上海眼望全球，自由貿(mào)易面向全世界，這無疑會(huì)引來巨大的物流、客流、信息流。另外，自貿(mào)區(qū)的規(guī)劃不僅描述了具有廣闊的發(fā)展遠(yuǎn)景，而且也告知了其存在著巨大的發(fā)展?jié)摿?。加上它將附帶著外圍地區(qū)經(jīng)濟(jì)與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更使它如虎添翼。毫不夸張地說，上海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展為航空市場(chǎng)發(fā)的展描繪了一幅前程似錦的壯麗景觀。
二、航空物流市場(chǎng)前景壯觀
上海自貿(mào)區(qū)的建立為民航業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為民航帶來巨大的物流市場(chǎng)與商機(jī)。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，2012年上海外高橋保稅區(qū)、上海保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)、上海浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)四個(gè)區(qū)域的出口總量占全國(guó)1.2%，進(jìn)口占4.8%?，F(xiàn)在，加上上海自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易自由化與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展，這一比率數(shù)還會(huì)上升，這毫無疑問將會(huì)推動(dòng)航空物流市場(chǎng)的發(fā)展，其前景十分可觀。
從貿(mào)易規(guī)模來看，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)世界第一貿(mào)易大國(guó)和世界第一制造業(yè)大國(guó)。僅上海一市，按進(jìn)出口商品境內(nèi)目的地/貨源地統(tǒng)計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額，2012年就達(dá)到了4341億美元，超過全世界大多數(shù)國(guó)家，比2833萬人口、33萬平方公里國(guó)土的馬來西亞外貿(mào)總額（4240億美元）還高，而馬來西亞是當(dāng)年世界第18大出口國(guó)、第19大進(jìn)口國(guó)。更重要的是，上海本地制造業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)勝香港；再加上上海南北兩翼的蘇、浙兩省都是制造業(yè)發(fā)達(dá)的省份，按進(jìn)出口商品境內(nèi)目的地/貨源地統(tǒng)計(jì)的貨物貿(mào)易進(jìn)出口額也分別達(dá)到了5888億美元和3482億美元，腹地的安徽、江西、兩湖、川、渝等省市制造業(yè)和對(duì)外貿(mào)易也在快速發(fā)展，這些因素疊加起來足以為上海貨物貿(mào)易發(fā)展提供長(zhǎng)久的支持，更為航空物流市場(chǎng)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，描繪出物流市場(chǎng)壯麗的前景。
從航空物流業(yè)在自貿(mào)區(qū)中的地位來看，它是整個(gè)物流中的重要環(huán)節(jié)，它可以積極發(fā)揮自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，形成外高橋港、洋山深水港與浦東空港國(guó)際樞紐港的聯(lián)動(dòng)作用，采取具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)發(fā)展制度和運(yùn)作模式，使上海浦東機(jī)場(chǎng)成為真正的國(guó)際中轉(zhuǎn)物流中心。反過來外高橋港、洋山深水港也會(huì)帶動(dòng)航空物流的發(fā)展，這種相互影響相互作用的力量，給航空物流帶來巨大的市場(chǎng)，其前景可謂極其壯觀。
三、航空客運(yùn)市場(chǎng)波瀾壯闊
上海自貿(mào)區(qū)的建立給民航客運(yùn)市場(chǎng)帶來了千載難逢的市場(chǎng)與商機(jī)，這是一塊非常誘人的大蛋糕。從地理優(yōu)勢(shì)上看，現(xiàn)有我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量來看，有95%的旅客吞吐量集中在年旅客吞吐量在100萬人次以上的53個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，其中，北京首都、上海機(jī)場(chǎng)和廣州白云集中了我國(guó)民航約40%的旅客量。而浦東與虹橋機(jī)場(chǎng)恰恰處于長(zhǎng)江三角洲，這一地區(qū)本身就是客流的集中點(diǎn)，自貿(mào)區(qū)的建立更是錦上添花，必將吸引了四周的人潮涌動(dòng)，這不僅使其龍頭輻射優(yōu)勢(shì)更加明顯，而且?guī)?dòng)了周邊的客流。毫無疑問，這些客流勢(shì)必匯集成巨大的客流市場(chǎng)。
從航空國(guó)際樞紐上看，由于自貿(mào)區(qū)的重要功能之一，將在區(qū)內(nèi)建成貿(mào)易和購(gòu)物零關(guān)稅的自由港，這吸引了世界各地的人流，加上疊加過境免簽政策（國(guó)務(wù)院批復(fù)自2013年1月1日起，經(jīng)浦東和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)第三國(guó)的45個(gè)國(guó)家外籍旅客將享受72小時(shí)過境免簽政策），以及上海的人文、旅游、商貿(mào)、交通便捷等因素，對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力將得到極大加強(qiáng)與推動(dòng)，無疑會(huì)給機(jī)場(chǎng)帶來更多的國(guó)內(nèi)國(guó)際航空流量，從而進(jìn)一步有利于上海機(jī)場(chǎng)打造航空客運(yùn)的國(guó)際樞紐。同時(shí)，由于自貿(mào)區(qū)對(duì)于客流的集聚效應(yīng)、尤其是中轉(zhuǎn)旅客的增加，也將有望給機(jī)場(chǎng)的非航空業(yè)務(wù)帶來更大的發(fā)展空間。
從客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分來看，自貿(mào)區(qū)的建立無疑會(huì)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)，尤其是上海迪斯尼樂園與上海國(guó)際旅游度假區(qū)的建成，將集聚主題游樂、旅游會(huì)展、文化創(chuàng)意為一體，這必將會(huì)吸引大量的國(guó)內(nèi)客流；由于自貿(mào)區(qū)定位在全球，中國(guó)又是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，加上現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的全球化，自貿(mào)區(qū)的建立無疑會(huì)帶來國(guó)際旅游客流與商務(wù)客流，一旦這些客流形成，它不僅促進(jìn)了國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，而且會(huì)進(jìn)一步輻射內(nèi)地，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的發(fā)展。更重要的是，自貿(mào)區(qū)的建立是中國(guó)改革開放道路上的又一里程碑，它的最終目的是要推動(dòng)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。它的發(fā)展勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)民收入的提高，國(guó)人出國(guó)旅游將會(huì)進(jìn)一步升溫，出境游人數(shù)將會(huì)直線上升。可見，在自貿(mào)區(qū)的建設(shè)與發(fā)展下，無論是國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)，還是國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)，人們將翹首以待這一波瀾壯闊的航空客運(yùn)市場(chǎng)。
四、航空電子商務(wù)前景廣闊
在信息化與數(shù)據(jù)化的今天，電子商務(wù)成為主角。從自貿(mào)區(qū)總體方案上顯示出自貿(mào)區(qū)將加快培育跨境電子商務(wù)服務(wù)功能，未來消費(fèi)者可在自貿(mào)區(qū)直接“海淘”。同時(shí)，商務(wù)部明確跨境電子商務(wù)已成為我國(guó)企業(yè)尋求海外商機(jī)的新選擇。
綜上所述，上海自貿(mào)區(qū)的建立與發(fā)展給航空市場(chǎng)帶來無盡的商機(jī)和廣闊的下，跨境電子商務(wù)將進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)制造的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)營(yíng)銷”和“中國(guó)創(chuàng)造”加速轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變無疑給民航業(yè)開發(fā)航空電子商務(wù)提供了極好機(jī)遇。實(shí)事求是說，民航的電子商務(wù)只是剛開始，對(duì)怎樣利用電子信息與數(shù)據(jù)來開展?fàn)I銷、服務(wù)、管理、商務(wù)交流等等方面還很陌生，這恰恰給航空電子商務(wù)帶來了廣闊的發(fā)展前景。比如，如何利用數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)開拓市場(chǎng)，捕捉商機(jī)與開展業(yè)務(wù)；如何利用網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)進(jìn)行個(gè)性化的服務(wù)等等，甚至可以利用大數(shù)據(jù)開展或挖掘與航空產(chǎn)品相關(guān)的市場(chǎng)，如訂房、訂車、旅游、娛樂等一系列的市場(chǎng)，形成一個(gè)獨(dú)特的航空產(chǎn)業(yè)鏈，這些都是航空電子商務(wù)大作為的領(lǐng)域，它等待我們?nèi)ラ_發(fā)，去占領(lǐng)。據(jù)悉，東方航空旗下東航物流公司正在積極申請(qǐng)成為上海政府跨境電子商務(wù)的掛牌試點(diǎn)單位。他們跨境電子商務(wù)將采取B2C模式，由東航進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，銷售的產(chǎn)品還涉及民生領(lǐng)域。我們深信，上海自貿(mào)區(qū)的電子商務(wù)開展無疑給民航電子商務(wù)帶來了廣闊的前景。海闊憑魚躍，天高任鳥飛，民航業(yè)應(yīng)該抓住這一千載難逢機(jī)遇，展開自己騰飛的翅膀，將民航事業(yè)帶向新的高峰。